Кузовной ремонт и покраска крыльев Peugeot 508

Профессиональный кузовной ремонт Peugeot 508: устраняем ржавчину на крыльях

В наш кузовной центр поступил автомобиль Peugeot 508 с характерной проблемой — очагами коррозии на передних крыльях. Такая ситуация знакома многим владельцам и требует незамедлительного и грамотного вмешательства, чтобы остановить разрушение металла и вернуть автомобилю безупречный вид. Мы подробно расскажем, как проходил каждый этап восстановления.

Этап 1: Детальная диагностика и оценка объема работ Первым делом специалисты провели тщательный осмотр поврежденных зон. Важно оценить не только видимые поражения, но и скрытые участки. На Peugeot 508 очаги ржавчины часто локализуются в нижней части крыльев, у границы с аркой и возле колеса. Мастер определил степень поражения: в данном случае коррозия была сквозной. После этого был составлен четкий план работ, согласованный с клиентом, включающий демонтаж деталей, удаление ржавчины, восстановление геометрии, антикоррозийную обработку и покраску. Рассчитана точная смета и сроки выполнения.

Этап 2: Демонтаж и подготовка к восстановлению металла Для обеспечения высокого качества ремонта крылья были аккуратно демонтированы. Это позволяет работать со всей площадью повреждения, включая внутренние поверхности, которые также нуждаются в обработке. Далее, с помощью абразивного инструмента, специалисты полностью удалили ржавчину и старую краску в зоне ремонта, зачистив металл до здорового блестящего слоя. Контуры поврежденных участков выровняли, создав плавный переход для последующего нанесения материалов. Образовавшиеся после удаления коррозии сквозные отверстия были аккуратно заварены.

Этап 3: Подготовка поверхности и окраска Это ключевой этап, от которого зависит долговечность и внешний вид результата. Подготовленный металл обезжирили и нанесли кислотный грунт для преобразования остаточных окислов и обеспечения адгезии. После этого детали покрыли акриловым наполнительным грунтом, который тщательно высушили и отшлифовали, добиваясь идеально ровной поверхности. Был подобран точный цвет по коду производителя. Краска наносилась в профессиональной покрасочной камере с соблюдением температурно-влажностного режима. Использовалась система базовой краски и лака, обеспечивающая стойкость к воздействиям среды и идеальный глянец, идентичный заводскому.

Этап 4: Сборка и контроль качества После полной полимеризации краски и лака отремонтированные крылья установили на автомобиль. Мастера проверили и отрегулировали все зазоры, обеспечив точное соответствие заводским параметрам. Далее следует финальный осмотр при идеальном освещении. Специалист проверяет цветопередачу, отсутствие разницы в оттенке, качество глянца и равномерность покрытия. Все этапы контролируются, чтобы результат был безупречным. Особое внимание уделяется мойке и полировке, которые подчеркивают глубину цвета и сглаживают микронеровности.

Этап 5: Выдача автомобиля и удовлетворенность клиента Автомобиль готов к возвращению владельцу. На завершающей встрече клиенту продемонстрировали проделанную работу, акцентируя внимание на качестве восстановления металла и точности подобранного цвета. Владелец Peugeot 508 смог лично убедиться, что следов коррозии не осталось, а кузовные панели выглядят как новые. Ему были даны рекомендации по уходу за лакокрасочным покрытием. Довольный результатом, клиент получил свой обновленный автомобиль, уверенный в том, что проблема решена надежно и надолго. Качественный кузовной ремонт не только возвращает эстетику, но и сохраняет стоимость автомобиля на рынке.

 

 

Кузовной центр АМС – профессиональный кузовной ремонт любой сложности! Обращайтесь!