Кузовной ремонт Honda Jazz: устраняем ржавчину на заднем левом крыле

Этап 1: Детальный осмотр и оценка объема работ Первым делом, когда автомобиль Honda Jazz прибыл в наш кузовной центр, был проведен тщательный осмотр поврежденного участка. Мастер не только оценил видимый очаг коррозии на заднем левом крыле, но и проверил прилегающие зоны на предмет скрытых повреждений и распространения ржавчины. Особое внимание было уделено внутренним полостям крыла и стыкам, так как именно там процесс часто развивается незаметно. После этого был определен точный объем работ, составлена смета и согласован с владельцем план ремонта, включая подбор цвета и необходимые материалы.

Этап 2: Подготовка и удаление коррозии На втором этапе началась непосредственная работа с поврежденной деталью. Поверхность крыла была очищена, после чего мастер приступил к удалению ржавчины. С помощью профессионального инструмента был аккуратно вырезан весь поврежденный металл, чтобы остановить распространение коррозии. Края отверстия были обработаны до чистого металла. Затем была выполнена подгонка и подготовка ремонтного элемента — заплаты из нового металла, которая идеально повторяла геометрию оригинального крыла. Эта заплата была надежно зафиксирована с помощью сварки, обеспечивая прочность и долговечность конструкции.

Этап 3: Покраска и восстановление лакокрасочного покрытия Третий, ключевой этап — покраска. После шлифовки сварных швов и нанесения грунтовки поверхность была тщательно выровнена финишной шпаклевкой и обработана абразивами для создания идеально гладкой основы. Далее было нанесено несколько слоев антикоррозионного грунта. С помощью современной компьютерной системы колеровки был подобран точный оттенок заводского цвета Honda Jazz. Мастер нанес базовое красящее покрытие и прозрачный лак в окрасочной камере, где соблюдаются идеальные условия по температуре, влажности и отсутствию пыли. Это гарантирует безупречное совпадение цвета и высокую стойкость покрытия.

Этап 4: Сборка, полировка и контроль качества После полного высыхания лакокрасочного покрытия наступает этап финальной обработки. Новое крыло было аккуратно отполировано для придания поверхности глубины цвета и зеркального блеска, идентичного соседним деталям кузова. Все ранее снятые элементы, такие как колесная арка и молдинги, были установлены на место. Затем проводился строгий контроль качества: специалист проверил геометрию крыла, качество лакокрасочного покрытия на предмет незаметных дефектов и плавность переходов цвета. Автомобиль был готов к возвращению владельцу.

Этап 5: Выдача автомобиля и довольство клиента Финальный этап — выдача отремонтированного автомобиля. Владельцу Honda Jazz были продемонстрированы результаты проведенных работ, с акцентом на качество покраски и сохранение геометрии кузова. Клиент лично убедился, что ржавчина полностью устранена, а цвет заднего левого крыла безупречно совпадает с остальными элементами автомобиля. Довольный результатом, владелец получил гарантию на выполненные работы. История этого Honda Jazz с ржавым крылом наглядно показывает, как профессиональный кузовной ремонт не только устраняет повреждения, но и возвращает автомобилю первоначальный эстетический вид и защиту от коррозии на долгие годы.

 

 

Кузовной центр АМС – профессиональный кузовной ремонт любой сложности! Обращайтесь!