Кузовной ремонт и покраска крыла BMW 520d

Кузовной ремонт BMW 520d: устранение ржавчины на заднем левом крыле

В наш кузовной центр поступил автомобиль BMW 520d с очагом коррозии на заднем левом крыле. Для нас каждый проект, даже локальный, — это комплексный процесс, направленный на полное восстановление геометрии, защиты и эстетики кузова. Мы подробно описываем все этапы работы, чтобы клиент понимал, как возвращаем его автомобиль к безупречному состоянию.

Этап 1: Детальная диагностика и оценка объема работ Первым делом мастер-приемщик и технолог проводят тщательный осмотр поврежденной зоны. Важно оценить не только видимые повреждения, но и скрытые очаги ржавчины. На BMW 520d область заднего крыла часто подвержена коррозии из-за воздействия влаги и реагентов. С помощью специального оборудования определяется точная граница распространения ржавчины. После этого клиенту предоставляется четкий план работ с калькуляцией, согласовываются сроки и производится заказ необходимых материалов, включая оригинальные грунты и краски, соответствующие коду цвета автомобиля.

Этап 2: Подготовительные работы и удаление коррозии После согласования сметы автомобиль размещается в подготовительном боксе. Поврежденное крыло очищается от загрязнений. Затем выполняется удаление ржавчины. В данном случае применялся метод абразивной обработки — поврежденный участок аккуратно вырезается, а окружающий металл тщательно зачищается до чистого слоя. Края образовавшегося отверстия обрабатываются для плавного перехода. Далее из листового металла, аналогичного по толщине и свойствам оригинальному, изготавливается новая деталь-вставка. Она точно подгоняется по месту и фиксируется с помощью сварки, обеспечивая первоначальную прочность конструкции. Все сварочные швы затем зачищаются.

Этап 3: Подготовка поверхности и покраска Это один из наиболее ответственных этапов. Вся ремонтная зона и прилегающие области обезжириваются и обрабатываются антикоррозийным составом. Затем наносится шпатлевка для идеального выравнивания поверхности и создания бесшовного перехода. После шлифовки весь элемент грунтуется. Грунт наносится в несколько слоев с промежуточной сушкой и шлифовкой, что обеспечивает адгезию и защиту металла. После этого автомобиль помещается в покрасочную камеру, где поддерживаются идеальные условия чистоты, влажности и температуры. Маляр-колорист вручную подбирает и готовит краску по коду, а затем наносит базовый цвет и лак на все крыло для достижения абсолютно однородного тона. Каждый слой сушится в соответствии с технологическими картами производителя материалов.

Этап 4: Сборка и полировка После полной полимеризации краски выполняется контроль качества окрашенной поверхности на предмет возможных дефектов. При необходимости проводится локальная полировка для придания глубокого глянца и безупречного вида. Устанавливаются все снятые ранее элементы облицовки, молдинги и фурнитура. Проверяется корректность зазоров и линий кузова. Автомобиль проходит финальную мойку, в процессе которой мастер еще раз визуально проверяет качество выполненной работы на различных условиях освещения.

Этап 5: Выдача автомобиля и удовлетворенность клиента Заключительный этап — это передача отремонтированного BMW 520d владельцу. Клиенту демонстрируется выполненная работа, даются рекомендации по уходу за свежеокрашенной поверхностью в первые недели эксплуатации. Качество ремонта, сохранение заводских антикоррозийных свойств и идеальное совпадение цвета — ключевые факторы, которые приводят к полному довольству владельца. Мы гарантируем выполненные работы, что дает клиенту уверенность в долговечности результата и защите инвестиций в свой автомобиль.

 

 

Кузовной центр АМС – профессиональный кузовной ремонт любой сложности! Обращайтесь!